这轮超级大牛市周期已经闪亮登场，目前踏空者不仅仅是这几年天天抱怨A股的老股民，更有大量公私募基金这些主力机构。所以，行情才刚刚开始，当然，由于恐高者众多，很多人看到一点利润就要跑路，所以不断上涨的指数途中也会出现巨幅波动。在第一阶段上涨结束之前，大家完全无需任何担心的是，这轮超级大牛市的第一阶段上涨最主要的三大任务就是：
第一，由于前面几年大熊市的超跌，国家必须要通过牛市行情的第一阶段的快速上涨，为中国核心资产做重新定价。目前这个定价的基准水位线福都还没到，所以，大家完全不用担心目前就会下跌这个问题。
第二，通过快速拉升，迅速推高中国核心资产价格，摆脱这20多年来长期被外资和买办资本掌握着中国核心股权资产定价权的历史。
第三，通过持续大幅度上涨，让全社会达成对本轮超级大牛市周期已经到来的共识。关于牛市是否到来，关于牛市是否可以持续这个问题，其实目前在A 股还远没有达成共识。所以，唯有股市持续上涨，直到涨得所有人都相信牛市行情到了，才会进入牛市行情的第二阶段调整浪。
这个阶段很多技术分析被反复打脸，就是因为技术分析理论框架过于微观，过于陷入人性的弱点和假设，所以，大家第一阶段完全不用去考虑技术分析的观点，因为在国家意志这个最大的宏观面前，技术分析啥也不是。
所以，在这样的超级大牛市周期里，我给大家的唯一忠告就是：选好股，拿好票，就是这轮超级大牛市周期里唯一可以赚钱的技术。
在6月首次实现月交付破2万辆后，零跑汽车并未和一些友商一样销量进入“横盘”期，在7、8月销量继续保持快速增长，并再次创下了新纪录，成为理想和问界之后，第三家实现月交付破3万辆的新势力车企。市场人士分析融资股票好不好，零跑汽车8月交付量突破3万台，成为发展最稳健的新势力车企。在各自的市场价位区间，零跑C系列均取得了显著成绩，甚至位列前茅。零跑汽车的快速崛起，不仅展现了其产品的竞争力，也为消费者提供了更多优质选择，进一步巩固了其在新能源汽车市场的地位。